O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), Marcelo de Oliveira, afirmou que ainda não há uma data concreta para a conclusão das obras do Bus Rapid Transit (BRT) em Cuiabá. Durante entrevista à rádio, o gestor reforçou que a intenção do Governo de Mato Grosso é finalizar o projeto até 2026, mas o prazo definitivo dependerá da análise de um novo cronograma a ser apresentado pelo Consórcio responsável.
Atrasos e notificações
Desde o início das obras, o Consórcio liderado pela Nova Engevix Engenharia e Projetos S/A já foi notificado 50 vezes por descumprimentos no cronograma técnicofinanceiro. Apesar disso, Oliveira garantiu que a Sinfra está pressionando a empresa para cumprir suas obrigações contratuais.
"Foi uma licitação em regime diferenciado de contratação integrada. Eles aprovaram a proposta, concordaram com o contrato e precisam entregar o que foi pactuado", destacou o secretário.
O projeto do BRT, contratado por R$ 468 milhões em 2022, prevê a construção de 49 quilômetros de faixas exclusivas, 46 estações, três terminais e seis quilômetros de ciclovias e pistas de caminhada, além da operação de 53 ônibus elétricos.
Impasse e desafios
O BRT foi escolhido pelo Governo do Estado para substituir o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), gerando polêmicas e disputas judiciais. A Prefeitura de Cuiabá, por exemplo, moveu ações para tentar barrar as obras, o que atrasou ainda mais o início da execução. Somente em 2022, o Tribunal de Contas autorizou a continuidade do projeto.
Enquanto em Várzea Grande os trabalhos avançam com ajustes finais em calçadas, sinalizações e drenagens, o trecho de Cuiabá, especialmente na Avenida do CPA, segue com indefinições e transtornos para a população.
A indefinição sobre o cronograma reforça as preocupações sobre a entrega do modal, que tem como promessa interligar Cuiabá e Várzea Grande, promovendo maior mobilidade urbana na região metropolitana.
Fonte: Gazeta Digital
Data: 29/01/2025
