A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) aprovou o anteprojeto para a construção de um túnel no trecho do Portão do Inferno, na rodovia MT-251, entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães. A obra, considerada a principal solução para os constantes problemas de instabilidade na região, está estimada em R$ 72,5 milhões e prevê uma estrutura com aproximadamente 513 metros de extensão.

A aprovação ocorre cerca de dois meses após a primeira tentativa de contratação do projeto não avançar. Na ocasião, a única empresa participante da licitação foi desclassificada por não atender às exigências de qualificação econômico-financeira previstas no edital.

O anteprojeto define a alternativa de engenharia considerada mais adequada para o local, que há anos registra deslizamentos de terra e queda de blocos rochosos, comprometendo a segurança dos motoristas. Em uma estimativa anterior, o custo da intervenção era de R$ 54,8 milhões, valor que foi atualizado com a nova proposta.

De acordo com a Sinfra, a empresa responsável pelo desenvolvimento do anteprojeto não será, obrigatoriamente, a mesma que executará a obra. O Governo de Mato Grosso abrirá uma nova licitação para contratar a empresa que ficará encarregada da construção do túnel.

Antes do início dos trabalhos, no entanto, será necessário obter o licenciamento ambiental junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). Até então, o Estado possuía autorização apenas para as obras de duplicação da MT-251, sem incluir a implantação do túnel.

Após diferentes propostas apresentadas ao órgão ambiental sem aprovação, o novo projeto foi protocolado e está em análise pelo Ibama. Paralelamente, o Governo do Estado prepara o relançamento da licitação para definir a empresa executora da obra, com expectativa de publicação do edital nas próximas semanas.

A construção do túnel é tratada pelo governo como a solução definitiva para os problemas no Portão do Inferno, trecho que, nos últimos anos, enfrentou sucessivas interdições para obras emergenciais de contenção e retirada de rochas com risco de desmoronamento.

Fonte: UnicaNews
Data: 29/07/2026